Commewijne maakt zich op voor economische groei, terwijl de daarmee gepaard gaande kansen en uitdagingen niet uit het oog worden verloren. Het district staat in de belangstelling van vele investeerders, gelet op zijn ligging en historie. Tegen deze achtergrond had de Communicatie Dienst Suriname (CDS) op zaterdag 24 oktober 2026 een gesprek met districtscommissaris Rajiv Ramsahai. Volgens de burgervader zijn er momenteel verschillende investeerders bezig in Commewijne. De interesse gaat vooral uit naar toerisme vanwege de plantagegeschiedenis. Het district ontvangt dagelijks aardig wat toeristen en worden er overal faciliteiten opgezet om deze doelgroep te accommoderen.
Verder noemt de burgervader de bouw van twee havens, die behoren tot de megaprojecten. “En dat alles draait om oil and gas”, aldus dc Ramsahai. Op Lust en Rust wordt de Dordt Marine Support Base (Haven ‘Dordt’) gebouwd. De tweede geplande haven is de Commewijne Port Facility N.V. (Comport), die geprojecteerd staat in Nieuw-Amsterdam. Daarnaast zijn er volgens de districtsbestuurder ook andere bedrijven die zich in Commewijne komen vestigen. Dc Ramsahai noemt deze ontwikkeling heel positief, ook vanwege de decentralisatiegedachte. “Men is allemaal in de voorbereidingsfase. Het ziet er goed uit. De ontwikkeling komt naar Commewijne”, legt dc Ramsahai uit.
De burgervader droomt van een Commewijne dat over vijf jaar tot een stad verworden is. De snelle ontwikkeling van het district is volgens de dc te danken aan de Jules Wijdenboschbrug, die in 2000 werd geopend nadat de bouw in 1997 was gestart. Er ontketende zich sindsdien een enorme economische activiteit. Intussen hebben vele mensen zich in het district gevestigd en kan de oeververbinding de verkeersdichtheid niet meer aan. “Dus we moeten uitkijken naar een tweede brug”, stelt dc Ramsahai. Echter, de burgervader meent dat Commewijne zich gelukkig nog leent voor een goede ruimtelijke ordening.
Werkgelegenheid en kansen
De huidige ontwikkelingen zullen resulteren in werkgelegenheid en kansen voor de lokale bevolking. “Een van de havens heeft al bijvoorbeeld 300 personeelsleden geselecteerd”, legt de burgervader uit. Voor de bouw van de andere haven zijn in de voorbereidingsfase al 50 mensen in dienst genomen. Dc Ramsahai gelooft dat dit aantal in de toekomst verder zal groeien. De districtsbestuurder benadrukt dat met de opkomst van olie en gas ook andere sectoren zullen profiteren.
Dc Ramsahai wijst in dit kader ook op visserij en landbouw, waar Commewijne bekend om staat. De districtscommissaris benadrukt dat de ondernemers wel aan een x-aantal voorwaarden zullen moeten voldoen, zoals certificering. Het laatste zal van eminent belang zijn, zodat de lokale ondernemers ook een graantje kunnen meepikken met betrekking tot het olie- en gasgebeuren. “Certificering is een van de belangrijkste zaken, omdat men niet met elk bedrijf zaken gaat doen”, weet de burgervader.
Dc Ramsahai ziet met de komst van de nieuwe havens ook een kans voor Commewijne om buurland Frans-Guyana te kunnen ondersteunen. Volgens hem is de ligging van Commewijne heel goed en leent de infrastructuur zich voor dit voornemen. Frans-Guyana zou mogelijk via Suriname kunnen importeren.
Een andere ontwikkeling in Commewijne is dat landbouwgebieden nu woonwijken zijn geworden. Een goede ruimtelijke ordening is daarom van eminent belang. Toch moet er daarnaast in verband met voedselzekerheid gewerkt worden aan behoud van landbouwgronden. “Het is de bedoeling dat we lokaal proberen zo zelfvoorzienend mogelijk te zijn”, zegt dc Ramsahai. Eraan toevoegend dat dit voor heel Suriname moet gelden. “We moeten gaan afstappen van dat importgedoe en ik denk dat we moeten gaan kijken hoe we als land kunnen gaan investeren in de diverse sectoren.”
