Het ministerie van Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening (OWRO) is officieel gestart met de uitvoering van het landelijk asfalteringsprogramma. President Jennifer Simons gaf op vrijdag 6 november 2026 het startsein hiervoor aan de Franklynweg in het ressort Latour. Het staatshoofd mocht bij deze gelegenheid een deel van de asfaltlaag aanleggen. Het gaat om de eerste fase van het programma, waarbij in totaal 160 kilometer aan onverharde wegen in de districten Paramaribo, Commewijne en Wanica zal worden verhard. Waar nodig zullen ook de rioleringen worden aangepakt.
De uitvoering van de werkzaamheden ligt bij Kuldipsingh Infra N.V., terwijl Buro CITE N.V. belast is met de controle. Naast president Simons waren ook vicepresident Gregory Rusland, de ministers Stephen Tsang (OWRO) en Lalinie Gopal van Jeugdontwikkeling en Sport alsook districtscommissaris Wennys Vijfhoven van Paramaribo-Zuid getuige van het begin van het programma, waarbij de Franklynweg eerst wordt geasfalteerd. De straat krijgt aan één kant een trottoir.
Met het oog op de verkeersveiligheid zullen nabij de scholen aan de Franklynweg verkeersdrempels worden aangebracht. President Simons zei dat elke regering werk heeft dat zij moet doen voor het volk. “Een daarvan is dat buurten en straten in orde zijn. We kunnen niet alles in één keer doen, maar we doen wat we kunnen met wat we hebben. De 2.500 kilometer kunnen we niet in één jaar aanpakken, maar we gaan volgend jaar verder, tot 2031″, aldus het staatshoofd, doelende op het aantal onverharde wegen.
Minister Tsang gaf aan dat Suriname ongeveer 5.000 kilometer aan wegen heeft, waarvan circa de helft is verhard. Om de resterende 2.500 kilometer te verharden, is volgens hem een bedrag van ongeveer US$ 2,5 miljard nodig. Daarom is ervoor gekozen de werkzaamheden gefaseerd uit te voeren. “Wij noemen bewust geen straatnamen, maar geven prioriteit aan onverharde wegen, met name verbindingswegen, buurtwegen, busroutes en logistieke routes”, verduidelijkte de bewindsman.
Hij wees erop dat de verbeterde infrastructuur nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden met zich meebrengt, maar benadrukte ook dat bewoners verantwoordelijkheid moeten nemen voor het onderhoud. Dumpen van vuil op straat moet tot het verleden gaan behoren, omdat rioleringen verstopt raken wat bij regenval wateroverlast veroorzaakt. Verder riep minister Tsang weggebruikers op de nieuwe wegen niet als racebaan te gebruiken. Ook vroeg hij de samenleving geduld te betrachten totdat hun straat of buurt aan de beurt is.
Vikash Moenna, onderdirecteur Droge Civieltechnische Werken, riep de aannemer op de werkzaamheden veilig uit te voeren en ervoor te zorgen dat de arbeiders goed zichtbaar zijn op de weg. Aan buurtbewoners vroeg hij rekening te houden met de werkzaamheden en kinderen binnen te houden of ervoor te zorgen dat zij onder toezicht van volwassenen blijven. Daarnaast wees de OWRO-functionaris erop dat de maximale asdruk van de weg acht ton bedraagt en dat transporteurs zich hieraan moeten houden.
“Een goede weg is geen luxe, maar een basisvoorziening waarop iedere burger recht heeft”, sprak dc Vijfhoven. Volgens haar betekent het project vooruitgang en krijgt de woonomgeving hiermee de aandacht die zij verdient. Volgens de burgermoeder zijn slechte wegen, gebrekkige ontwatering en achterstallig onderhoud de vele klachten waarmee burgers bij het districtscommissariaat aankloppen. Zij riep de mensen op hun omgeving schoon te houden, vooral door de goten vrij te houden van vuil, en de uitvoering van de werkzaamheden te ondersteunen.
